Berita

Dari segi risiko kerosakan komponen mekanikal:

• Untuk pendesak: Apabila pam terlalu laju, kelajuan lilitan pendesak melebihi nilai reka bentuk. Mengikut formula daya emparan (di manakah daya emparan, ialah jisim pendesak, ialah kelajuan lilitan, dan merupakan jejari 、 membawa kepada peningkatan ketara dalam daya emparan. Ini boleh menyebabkan struktur pendesak menanggung berlebihan tekanan, mengakibatkan ubah bentuk atau bahkan pecah pendesak Contohnya, dalam beberapa pam emparan pelbagai peringkat berkelajuan tinggi, sekali pendesak pecah, bilah yang patah boleh memasuki bahagian lain badan pam, menyebabkan kerosakan yang lebih teruk.
• Untuk aci dan galas: Terlalu laju membuat aci berputar melebihi piawai reka bentuk, meningkatkan tork dan momen lentur pada aci. Ini boleh menyebabkan aci bengkok, menjejaskan ketepatan pemasangan antara aci dan komponen lain. Sebagai contoh, lenturan aci boleh menyebabkan jurang yang tidak rata antara pendesak dan selongsong pam, memburukkan lagi getaran dan kehausan. Untuk galas, lebih laju dan operasi aliran rendah memburukkan keadaan kerja mereka. Apabila kelajuan meningkat, haba geseran galas meningkat, dan operasi aliran rendah boleh menjejaskan kesan pelinciran dan penyejukan galas. Dalam keadaan biasa, galas bergantung pada peredaran minyak pelincir dalam pam untuk pelesapan haba dan pelinciran, tetapi bekalan dan peredaran minyak pelincir mungkin terjejas dalam keadaan aliran rendah. Ini boleh menyebabkan suhu galas yang berlebihan, menyebabkan kehausan, lecet dan kerosakan lain pada bebola galas atau landasan perlumbaan, dan akhirnya mengakibatkan kegagalan galas.
• Untuk pengedap: Pengedap pam (seperti pengedap mekanikal dan pengedap pembungkusan) adalah penting untuk mencegah kebocoran cecair. Terlalu laju meningkatkan kehausan pengedap kerana kelajuan relatif antara pengedap dan bahagian berputar meningkat, dan daya geseran juga meningkat. Dalam operasi aliran rendah, disebabkan oleh keadaan aliran cecair yang tidak stabil, tekanan dalam rongga meterai mungkin berubah-ubah, seterusnya menjejaskan kesan pengedap. Sebagai contoh, permukaan pengedap antara gelang pegun dan berputar bagi pengedap mekanikal mungkin kehilangan prestasi pengedapnya disebabkan turun naik tekanan dan geseran berkelajuan tinggi, yang membawa kepada kebocoran cecair, yang bukan sahaja menjejaskan operasi biasa pam tetapi juga boleh menyebabkan pencemaran alam sekitar.

• Untuk kepala: Mengikut undang-undang persamaan pam, apabila pam terlalu laju, kepala meningkat mengikut kadar kuasa dua kelajuan. Walau bagaimanapun, dalam operasi aliran rendah, kepala sebenar pam mungkin lebih tinggi daripada kepala sistem yang diperlukan, menyebabkan titik operasi pam menyimpang daripada titik kecekapan terbaik. Pada masa ini, pam beroperasi pada ketinggian yang tidak perlu, membazirkan tenaga. Selain itu, disebabkan oleh aliran yang kecil, rintangan aliran cecair dalam pam secara relatif meningkat, seterusnya mengurangkan kecekapan pam.
• Untuk kecekapan: Kecekapan pam berkait rapat dengan faktor seperti aliran dan kepala. Dalam operasi aliran rendah, pusaran dan fenomena aliran balik berlaku dalam aliran cecair dalam pam, dan aliran tidak normal ini meningkatkan kehilangan tenaga. Pada masa yang sama, kehilangan geseran antara komponen mekanikal juga meningkat semasa lebih laju, mengurangkan kecekapan keseluruhan pam. Sebagai contoh, untuk pam emparan dengan kecekapan biasa 70%, dalam operasi lebih laju dan aliran rendah, kecekapan mungkin berkurangan kepada 40% – 50%, yang bermaksud lebih banyak tenaga terbuang dalam operasi pam dan bukannya dalam mengangkut cecair.

Dari segi pembaziran tenaga dan peningkatan kos operasi:

Akhirnya, risiko peronggaan meningkat: